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Stage 1, 2 – VW Polo TSI

Veja os ganhos para o VW Polo TSI

A MadeForStreet é especialista em Reprogramação de ECU

O Volkswagen Polo TSI possui um desempenho do motor 200 TSI que agrada muito, graças ao abundante torque em baixos regime. Tornando a condução em cidade particularmente divertida. É um carro leve de direção e de acelerador: ao menor toque no pedal direito ele responde com uma aceleração vigorosa e agressiva. Além disso, o motor 1.0 TSI (3 cilindros turbo) está associado ao câmbio automático Tiptronic de 6 marchas. São 120cv a 5.500 rpm e torque 20,4 kgfm entre 2.000 e 3.500 rpm.
Motor: EA-211, 3 Cilindros, 12 Válvulas, 1.0 Litros
Aspiração: Turbocompressor
Razão de Compressão: 10, 5:1
Alimentação: Injeção Direta
Câmbio: Automático de 6 Velocidades

Reprogramação da ECU - VW Polo TSI

Original

60%

- 103,47 wHP

- 128cv de Motor e 20,4 kgfm

Stage 1

82%

- 122,98 wHP

- 144cv de motor e 22,79 kgfm

Necessário: Filtro Esportivo

Stage 2

100%

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Qualidade Garantida

Os resultados demonstrados aqui são baseados em medições efetuadas no nosso dinamômetro Servitec 2020 (correção SAE J1349). É importante observar que, como cada carro é único, o valor medido sempre será diferente e não há nada tão diferente quanto dois motores idênticos. Portanto, alguns carros mostram inevitavelmente retornos ligeiramente superiores ou inferiores aos mencionados abaixo.

Especialistas em Remap de ECU

O extenso desenvolvimento sobre esta plataforma nos permite obter controle total sobre os mapas de funcionamento do motor. No remapeamento de injeção (ECU), modificamos a pressão de trabalho da turbina, quantidade de combustível injetada, ponto da ignição, posicionamento do comando de válvulas, limitadores de torque e muitos outros parâmetros para garantir um significativo aumento de desempenho sem comprometer a confiabilidade e a suavidade original.

Resposta do Pedal Melhorada

O pedal do acelerador pode apresentar um comportamento mais lento e anestesiado como padrão de fábrica. Conhecido como ‘lag’ ou ‘delay’, que significa "atraso". No Remap da MadeForStreet, este comportamento menos responsivo do pedal é ajustado para que a sensação de aceleração transmitida seja mais dinâmica e instantânea.

Melhor Consumo de Combustível

Além dos ganhos de potência/torque expressivos e melhora na responsividade do pedal acelerador, a Reprogramação de ECU da MadeForStreet proporciona também uma melhora na autonomia. O menor consumo de combustível, entretanto, depende de fatores externos como clima, qualidade do combustível e também do modo de condução do veículo.

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Stage 1, 2 – VW Polo TSI

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