Stage 1, 2 - Mercedes-Benz SLK 250

Stage 1, 2 – Mercedes-Benz SLK 250

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(11) 4804-9342 Segunda - Sexta
8hs - 18hs

Stage 1, 2 – Mercedes-Benz SLK 250

Veja os ganhos para o Mercedes SLK 250

A MadeForStreet é especialista em Reprogramação de ECU

O SLK 250 possui um 1.8 CGI (turbo), mas com potência e torque elevados de 184 cavalos e 27,5 kgfm para 204 cv e 31 kgfm, respectivamente. Além disso, podemos destacar itens como os bancos revestidos de um couro especial, que absorve menos calor (Sun-Reflective Leather); bancos elétricos com memória para três posições, seis airbags (frontais e laterais para o tórax e a cabeça), sistema que detecta sinais de sonolência do motorista (Attention Assist), Neck-Pro (que desloca os apoios de cabeça dos bancos em caso de colisão traseira), Parktronic (que ajuda na baliza).

Motor: M271, 4 Cilindros, 16 Válvulas, 1.8 Litros

Aspiração: Turbocompressor

Razão de Compressão: 9, 3:1

Alimentação: Injeção Direta

Câmbio: Automático de 7 Velocidades

Reprogramação da ECU - Mercedes SLK 250

Original

60%

- 168,05 wHP

- 204cv de Motor e 31,6 kgfm de torque

Stage 1

82%

- 182,74 wHP

- 230cv de Motor e 33,9 kgfm de Torque

Stage 2

100%

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Qualidade Garantida

Os resultados demonstrados aqui são baseados em medições efetuadas no nosso dinamômetro Servitec 2020 (correção SAE J1349). É importante observar que, como cada carro é único, o valor medido sempre será diferente e não há nada tão diferente quanto dois motores idênticos. Portanto, alguns carros mostram inevitavelmente retornos ligeiramente superiores ou inferiores aos mencionados abaixo.

Especialistas em Remap de ECU

O extenso desenvolvimento sobre esta plataforma nos permite obter controle total sobre os mapas de funcionamento do motor. No remapeamento de injeção (ECU), modificamos a pressão de trabalho da turbina, quantidade de combustível injetada, ponto da ignição, posicionamento do comando de válvulas, limitadores de torque e muitos outros parâmetros para garantir um significativo aumento de desempenho sem comprometer a confiabilidade e a suavidade original.

Resposta do Pedal Melhorada

O pedal do acelerador pode apresentar um comportamento mais lento e anestesiado como padrão de fábrica. Conhecido como ‘lag’ ou ‘delay’, que significa "atraso". No Remap da MadeForStreet, este comportamento menos responsivo do pedal é ajustado para que a sensação de aceleração transmitida seja mais dinâmica e instantânea.

Melhor Consumo de Combustível

Além dos ganhos de potência/torque expressivos e melhora na responsividade do pedal acelerador, a Reprogramação de ECU da MadeForStreet proporciona também uma melhora na autonomia. O menor consumo de combustível, entretanto, depende de fatores externos como clima, qualidade do combustível e também do modo de condução do veículo.

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