Se você chegou até aqui, é provável que já tenha ouvido falar dos termos Piggy-Back e REMAP, e queira compreender melhor suas diferenças e funcionamentos. Vamos explorar esses dois métodos e explicar como podem afetar o desempenho do seu veículo.

O Que é Piggy-Back?

O Piggy-Back é um módulo de potência externo que pode ser instalado em um veículo para alterar seus parâmetros de funcionamento. Ele intercepta os sinais do motor e os envia para a ECU (Unidade de Controle Eletrônico), responsável pelo controle da injeção eletrônica. A ECU então implementa as alterações, como compensação de combustível e aumento da pressão do turbo, resultando em ganhos de torque e potência para o veículo.

Vantagens do Piggy-Back

Uma das principais vantagens  é a capacidade de reutilização em outros veículos. Além disso, não deixa rastros no software do veículo, sendo ideal para carros ainda sob garantia. Ele também permite alterações de módulos de condução, como Sport, Eco e Race, mantendo a integridade do sistema de injeção.

Como Funciona o Piggy-Back?

O Piggy-Back é frequentemente chamado de “Chip de Potência” e manipula os sinais dos sensores e atuadores na injeção eletrônica da ECU. Isso permite que a ECU continue a controlar o sistema, compensando as diferenças solicitadas pelo chip de potência e gerando ganhos de torque e potência.

 

Diferenças Entre Piggy-Back e REMAP

A principal diferença entre Piggy-Back e REMAP é o método de alteração. O REMAP modifica diretamente o software da ECU, enquanto o Piggy-Back ajusta os sinais enviados à ECU. O REMAP oferece um desempenho ligeiramente superior, pois as reprogramações são feitas diretamente no sistema, eliminando barreiras.

No entanto, o REMAP apresenta riscos, como atingir proteções do motor e travamentos da injeção eletrônica. Além disso, as alterações do REMAP podem ser compensadas pela ECU com o tempo, enquanto o Piggy-Back mantém seus efeitos. Se você busca por uma solução menos invasiva para o seu carro, o piggy-back pode ser a sua solução ideal.

 

MadeForStreet: Seu Parceiro para Transformações Confiáveis

Ambos os métodos são opções para aumentar a potência do seu veículo, mas é crucial escolher serviços confiáveis para evitar riscos. O REMAP oferece maior controle e personalização, mas requer especialistas para evitar problemas de desempenho e segurança.

Para garantir que seu veículo receba o tratamento certo com a instalação de seu piggy-back, contar com uma empresa especializada, como a MadeForStreet, é fundamental. Evite equívocos e alcance seus objetivos de desempenho com a assistência de especialistas.

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Até a próxima!

No emocionante universo da personalização automotiva, o “Stage 2” representa o próximo patamar para os apaixonados por adrenalina e desempenho sobre quatro rodas. Por isso, vamos aprofundar-nos nesse estágio avançado, explorando não apenas o que é, mas como alcançar um novo nível de potência e torque. Pronto para a jornada?

O Que é “Stage 2”?

Como dissemos em outros artigos aqui na Made, existem diferentes tipos de Stage, o “Stage 2” é um avançado processo de remapeamento que impulsiona a potência e o torque do seu veículo. Concluindo, utilizando software de alta performance, esse estágio vai além do “Stage 1”, desbloqueando limitadores e possibilitando modificações na parte física do automóvel.

Benefícios do “Stage 2” : Potência Amplificada e Desempenho Excepcional

O principal atrativo  reside em seu potencial de proporcionar ganhos significativos de potência e torque. Sendo assim, é Ideal para carros turbo ou sobrealimentados, este estágio é a escolha para quem busca um aumento palpável no desempenho, economia de combustível e dirigibilidade.

Preparação para o “Stage 2”: O Que é Necessário?

A transição  envolve modificações específicas, como a substituição do downpipe por um de maior fluxo. Essa preparação é crucial para obter um aumento de potência eficiente, mantendo um equilíbrio entre custo e benefício.

 

Diferenças entre “Stage 1” e “Stage 2” : Escolhendo Entre o Básico e o Avançado

Ao comparar  fica evidente que o último oferece vantagens mais substanciais. Enquanto o “Stage 1” é ideal para manter o perfil original do veículo, o “Stage 2” proporciona um ganho maior de potência e desbloqueia a possibilidade de adições futuras.

 

Calculando o Aumento de Cavalos: Quanto Pode Ganhar?

Os ganhos de potência variam de acordo com o tipo de veículo, mas em geral, motores aspirados podem alcançar cerca de 10%, enquanto os sobrealimentados podem atingir até 30%. O aumento notável em potência e torque torna o “Stage 2” uma escolha irresistível para entusiastas automotivos.

 

Vale a Pena? A Escolha Sábia para Aumento de Desempenho

Concluindo,  é mais do que uma modificação; é uma escolha consciente para quem busca uma experiência de direção intensificada. Ao desbloquear limitadores e investir em modificações específicas, este estágio se torna essencial para quem busca mais do que o básico em personalização automotiva.

 

Além do “Stage 2”: Níveis Avançados de Customização

Não, nem todos os remaps são iguais. Sendo assim, Destacamos a necessidade de adições específicas, mas o “Stage 3” vai além, incorporando modificações mais intensas. Recomendado para pistas, o “Stage 3” é o auge da customização, mas exige cuidados adicionais devido ao estresse prolongado no motor.

 

MadeForStreet: Seu Parceiro para Transformações Confiáveis

Para garantir que seu veículo receba o tratamento certo durante o “Stage 2” e outros estágios, contar com uma empresa especializada, como a MadeForStreet, é fundamental. Evite equívocos e alcance seus objetivos de desempenho com a assistência de especialistas.

Em síntese, o “Stage 2” não é apenas uma etapa no processo de personalização; é a escolha para quem busca o máximo em potência e desempenho. Ao entender as nuances deste estágio avançado, você está preparado para elevar sua jornada automotiva a novos patamares. Enfim, esta pronto para essa revolução sobre quatro rodas?

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Até a próxima!